采用西門(mén)子828D數控系統，伺服電機驅動(dòng)。該機床設計時(shí)充分剖析了意大利ATOMAT公司、德國HERKULES公司的軋輥車(chē)床的技術(shù)性能指標、新穎的機械結構形式，同時(shí)吸取了國內知名企業(yè)同類(lèi)機床經(jīng)驗。
本系列機床主要用于軋輥的孔型加工，也可以車(chē)削軋輥的外圓、輥頸等，并可對類(lèi)似軋輥的零件進(jìn)行車(chē)削加工。適用于切削鑄鋼、鍛鋼、合金鋼、冷硬鑄鐵、球墨鑄鐵、碳化鎢輥環(huán)等各種材料，適用于特鋼等大型軋輥的加工，降低了成本、提高了效率。
CK84100 數控軋輥車(chē)床床身采用整體4+1導軌結構，即床身水平布置四根矩形導軌分別提供床鞍和尾座的運動(dòng)和定位，并在床身前側垂直面上設置一根輔助導軌作床鞍的輔助支撐。以此保證床鞍、刀架有更好的剛性，能承擔更大的切削扭矩。
床身基準導軌采用整體超音頻淬火，配合面加貼進(jìn)口導軌軟帶，保證各進(jìn)給部件微磨損運動(dòng)，長(cháng)期保持高精度、高穩定性。床鞍導軌和尾座導軌間設計一定的高度差，以保證切屑和冷卻液不會(huì )侵入床鞍導軌。
尾座采用獨立的旋轉主軸+尾座套筒軸向伸縮調整的結構方案，尾座主軸錐孔為100-1:5。尾座本體采用了整體結構，消除了傳統的上下分體結構帶來(lái)的精度不穩定、承載能力差、可靠性差等缺點(diǎn)。
機床尾座配置了高性能壓力傳感器，用于車(chē)床裝夾工件時(shí)尾座頂緊力的設置與測定、反饋。通過(guò)設置和調節操作壓力傳感控制器可以自動(dòng)控制并顯示尾座頂尖對工件的頂緊力。尾座套筒的松開(kāi)、夾緊通過(guò)液壓控制系統自動(dòng)實(shí)現。
尾座套筒內設計了工件熱變形補償機構，在機床工作過(guò)程中工件產(chǎn)生的軸向長(cháng)度變化由套筒內的碟形彈簧吸收補償。
技術(shù)參數：
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型號 |
工件材質(zhì) |
最大工件直徑 |
長(cháng)度 |
機床承重 |
切削方式 |
主軸錐孔 |
主軸功率及控制方式 |
主軸轉速 |
花盤(pán)最大扭矩 |
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CK8485A |
所有材質(zhì)軋輥 |
Φ850mm |
3500/5000mm |
8T/10T |
自動(dòng)宏程序、軟件編程 |
80-1:5 |
67KW |
液壓 |
30KN |
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CK84100 |
所有材質(zhì)軋輥 |
Φ1000mm |
3500/5000mm |
12T/17T |
自動(dòng)宏程序、軟件編程 |
100-1:5 |
90KW直流調速或伺服主軸 |
液壓兩檔0.5~180 |
40KN |
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CK84125 |
所有材質(zhì)軋輥 |
Φ1250mm |
5000mm |
17T |
自動(dòng)宏程序、軟件編程 |
100-1:5 |
100KW |
液壓兩檔0.1~160 |
50KN |
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型號 |
尾座主軸錐度 |
快速進(jìn)給速度 |
精度 |
中心高 |
導軌形式 |
機床外形尺寸 |
重量 |
控制系統 |
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CK8485A |
80-1:5 |
3000mm/min |
0.001mm |
550 |
4+1硬軌 |
7600（9200）×2750×2500mm |
25T/29T |
西門(mén)子 |
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CK84100 |
100-1:5 |
3000 mm/min |
0.001mm |
750 |
4+1硬軌 |
8000（9800）×2850×2500mm |
32T/38T |
西門(mén)子 |
|
CK84125 |
100-1:5 |
3000 mm/min |
0.001mm |
800 |
4+1硬軌 |
11000×3150×2750mm |
34T/40T |
西門(mén)子 |
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